揭秘中自联组合拳第二式——车队孵化计划

作为中国业余自行车赛场的领航者,中国自行车联赛在这两年推出了各种政策,为蓬勃发展的自行车运动注入了不小的活力。2017年2月,中自联在新赛季发布会上公布了新年的两个重要政策:分级评定和孵化计划,打出了一套强有力的组合拳。

如果说分级评定是给参赛车队分一块大蛋糕,那么孵化计划就是给车队自己制作蛋糕的工具和教程。车队孵化计划包括车队管家计划、车队传播计划、车队商业计划以及车队补助计划四部分,可以说是从人力、物力、财力上全方位扶持车队发展。

下面,就简单了解一下孵化计划的四个部分:

管家计划主要是帮助车队进行后勤管理,包括机票预订、酒店预订、物流运输等,可以说这也是替车队分担了南征北战中最头疼的一个问题。同时,车队队员还可以获得“省际CCL车队队员参赛卡”,享受参赛报到专属通道服务。这样的福利可以说是解决了车队和车手赛前“细而杂”的诸多烦恼,让选手能够更加专注于赛前准备。

传播计划主要是帮助车队进行自身的打包和宣传,包括拍摄宣传片、定妆照、制作队标logo等。这里需要指出的是,中自联的“传播计划”并不仅局限于其强大的电视媒体资源,还涉及全年各分站的举办地宣传,可以说是通过近500家的电视媒体资源扩大宣传覆盖面,再利用赛事举办地的宣传资源做细分打包,加强宣传效果。而车队借此机会能够极大程度地提升车队形象,帮助车队实现名利双收,加快车队走上正轨健康的运营模式。

商业计划的内容包括帮助车队撰写招商方案,开发衍生品等。一支车队要想获得长远发展,走上正轨的商业化道路是很有必要的。从另一个角度来说,传播计划是帮助车队实现成长的第一步,而商业计划则是帮助车队获得成功的第二步。想象一下,一个拥有自己周边产品的车队,将是何等的风光?

最后一项是补贴计划,包括学习、差旅、器材等的补助。这里最值得一提的,是中自联提出了“爱心公益补助”的项目,即成功加入孵化计划车队的队员可以进行本人或家属伤病、医疗的公益补助申请。这样人性化的措施一方面体现了中自联绝对的诚意,一方面也会加强车队队员自身的使命感。同时,累计达到100万元的孵化资金,也绝对是实打实的吸引点。

从这四项具体的内容可以看出,中自联推出的“孵化计划”会取得一举两得的效果。一方面,中自联对孵化车队的扶持使其拥有了一大批忠实的簇拥者,这为其日后推行其他政策打下了很好的人员基础;另一方面,获得孵化的车队以中自联省际车队名称参赛(如江苏CCL勇敢者车队),这会极大提升中自联在广大车友和赛事中的影响力。同时,对于车队而言,加入孵化计划自然是大有裨益的:这不仅让车队减轻了运营压力,也让其拥有更为良好的发展空间,成为“站在巨人肩膀上”的前行者。

从另一个角度来说,中自联的这番行动,实则是扩展了车队的视野和加快了车队的发展进程。孵化计划的引入,使车队能专注于比赛本身,而自身包装、商业化运作等车手们并不擅长的事,交给了擅长的人去做。这样做的好处显而易见,在快速发展的业余赛场之中,车队如果没有良好的形象和影响力,是很难留下好的车手的,而失去好的车手后,要想提升影响力就愈发的困难。中自联的介入,可以说是解开了这个尴尬的死循环,让车队的发展焕发出新的生机,也释放了一些“身兼数职”的车手,让他们能够更专注于竞技本身。

虽然政策刚刚推行,但我们可以确信的是,中自联此举一定是“叫好又叫卖”,孵化计划和分级评定这一套组合拳,一定能在2017年打得漂亮。

 

                                                      (撰稿人:王炜颉)

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