顶风骚三里

美嘴的好处，主要是“兼容性”比较好，采用的比较多，民用车上也有不少采用美式气嘴的，所以在很多地方都能找到替换、修补、充气的；缺点呢，是用在刀形车圈上却是有点束手束脚，而且会觉得有气嘴有点不够长，打气时气嘴总往下缩、不容易被夹紧。用在工形圈上则基本没有什么问题。 法式气嘴倒是有长嘴规格的，因为气嘴比较细，用在刀形车圈上很合适，气闭性也很好，缺点就是“兼容性”比较差，因为普及率比较低啊，它需要专门的打气桶，或者法美嘴转接头！如果你骑车出门时没带上转接头或专用气桶，那么途中车胎出了问题，可就惨啦----途中的小车铺，是没有可能为法式气嘴提供打气的，这种法式气嘴，多数修车的地方根本就从来没听说过!有次在一家大型商场看到一辆黑马公路车，用的是法嘴胎，问如何打气的，结果没一个人知道啊！！！到本地车行中打听有无法嘴胎售，多数车行老板都说：从来没听说过还有这种胎！到本地的捷安特专卖店打听，结果是：这种法嘴胎需要专门预订----真是晕啊! 　　讲一个真实的经历：有次本地几个车友骑车出行，前往约单程50公里的一个小镇，中途，落在最后的一位车友非常“荣幸”地暴了胎，他用的是法嘴胎，并且没有自备气桶和备胎！途中当然是不可能修补的，结果，他竟然骑着一辆暴了前胎的公路车继续前行十几公里、到达目的地－－哈哈哈！！！到目的地，众车友一起商量对策：大家都基本上用的是美嘴胎的，并带了条美嘴的备用胎，便携气桶也是法美嘴两用的，但就是谁都没带上法嘴的备用胎啊！解决办法：最后是到小镇上买了把圆锉刀，当场扩孔－－楞是把原先使用法嘴的刀形圈扩孔成为美嘴圈、装上了美嘴胎！从此以后，那位车友的前后轮，成为“法美联合式”：前轮已经被扩孔成了美嘴、装上了美嘴胎，后轮还是用的法嘴胎，呵呵。。。下次骑车出行，他的麻烦就更大了－－他至少要带上两条备用胎了啊：一条美嘴的、一条法嘴的。。。。 结论是：骑车出行，气桶和备用胎、小工具是一定得带上的；因为本地骑公路车的使用美嘴胎比较多，可以大家共享一下备胎，但因为使用法嘴胎的很少，则必须自备内胎（别想指望别人了啊，呵呵）、专用气筒，至少带上转接头！ 　　当然，使用法嘴比较普及的地区则在例外了。 街上曾经最普及的是英式气嘴，那种气嘴的气密性较差，一般胎要15天内必须充气，因为高压时，英式气嘴的胶管边缘会轻微的遗漏，且由于使用的胶管较软，容易老化，且拧的过紧还容易产生裂开。 美式气嘴最早是在我的永久赛车上看见的，明显的感觉这个胎气密性很好，当时唯一的问题是打气很难，曾经我去摩托车店打气，将整个外胎都打爆炸了，直到几年后我自己购买到了专用打气桶，现在美嘴打气越来越普及了，这一半应该归功一些成车厂也开始给民用车采用美嘴了，所以维修店为了修复这些车胎，不得不使用了美嘴充气。 法式气嘴最早是看见过海员带来的日本自行有用，刚刚开始使用法嘴时简直苦不堪言，所以气桶和备胎成为身上常备的东西，现在虽然我们有转换头了，但是集体训练的时候，还是必须专门为这种结构带上条内胎，这种结构有一好处，可以做的细小而更长，适合使用在很宽的刀轮上，现在这种构造的气嘴在公路车中很流行，但是训练用车还是美嘴更通用些。

一个人的旅行

个人也是觉得美嘴好打气些

惠州云

我喜欢法嘴多些
用习惯了
一看美嘴
觉得有点像畸形

顶风骚三里

我喜欢法嘴，简单，美丽，小巧！

行在青海

我的山地车用的也是法嘴.

青春美少女

用的美嘴。

史努比

我多年一直用法嘴。。

夏的绿

楼上都用法嘴吖  

我现用的就是美嘴了````````  
但感觉法嘴气密性还是胜过美````
有米时 就换```

阿廖

。。。法嘴。。美嘴很笨的感觉

极目轻狂何处

哈哈~~~~我的前轮是美嘴！后轮是法嘴~~~~~~管它黑猫白猫，抓到老鼠的就是好猫！
还有什么所谓的法嘴漂亮美嘴不美的，拉倒吧，谁没事看你气嘴！
公路车除外！

[ 本帖最后由 极目轻狂何处 于 2008-12-3 08:30 编辑 ]