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骑行几年，向各位老鸟高手学习了不少知识，首先感谢引领我等入门的老鸟高手。今天我也来继续一下一个老话题——真空胎。 真空胎系统其实并非如字面上的意思，此处“真空”的含义并非指不存在空气以及其他物质的状态，而是指车胎内部无内胎之含义。所以我们一般所说的真空胎（英文Universal System of Tubeless）缩写为UST，其实完全直译过来应该是无内胎系统。关于真空胎的历史与发展可参见 《真空胎，山地车的第二次革命》http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=237603&replyID=&skin=0 关于真空胎的讨论，给我留下印象最深的是 人血馒头的帖子《自己动手制作UST真空轮组》http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=198376&replyID=&skin=0，人血馒头改造真空胎系统的思路与Maxxis的MTS系统基本相同。 人血馒头的帖子最主要吸引我的是廉价而实用的改造思路，一套系统只有价格便宜而又好用才能拥有更多的用户。而目前的UST轮组轮胎价格较高，阻碍了普及。另一方面，很多新手第一次充气的困难也吓到了部分观望用户，当然上胎充气对老手来说一般都没有问题。再次则是UST系统轮圈对部分普通 ...
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此日志由 周易 发表
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10年去了趟桂林，阳朔之后，心里总有种说不出的感觉，牵挂?造就了这次五一前夕，约了三，五好友，一同再次重温桂林，阳朔哪条让大家魂牵梦绕的经典线路。 在此要感谢桂林骑语单车的尖头叉子，就是骑盟上的这位，虽然由于头晚下雨造成他无法跟我们同行，有稍许遗憾，但这不正好让下一次的桂林，阳朔之行有更好充足的理由了吗.还要感谢好友速辉，他本身就是桂林人，因为此次的行程，住宿等一切都是他在安排，辛苦了...，还要感谢丹尼斯，无怨无悔的做好后勤工作，每次出门，只有有他在，你什么都不用带了，带上你的人跟车就可以了，可想而知. 27号下午我们就从深圳出发了，出发时深圳下暴雨，当时也担心桂林哪边下雨，后来经过与大家的商量，无所谓，我们出来旅行，不是自虐式的，而是以开心为前提的，因此5天的行程，骑车不超过150公里. 28号在桂林，住在环球大酒店，就在漓江边，风景很不错，不知是由于头天路上太累，还是其它的原因，当天没怎么骑车，沿着漓江边来回逛了两圈. 29号按照行程，桂林-阳朔，全程骑行，约95公里，由于晚上下暴雨，本来计划早上7点就出发的，一直等到8点还在下，并且很大 ...
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备战新疆的我们， 都在家里加强训练。 得知佛山有场比赛是公路的，又近。 都想报名去参加，当作一场强度训练。 佛山公路精英组有110个人，从中有邓宏业这个自行车界有名的人物参加，也让比赛相当精彩起来。 还有广州的UBU高校联队，整队14个人出马。 回想起以前在校时，每个星期四晚都跟他们拉练。很怀念！ 我们报名都比较晚，感谢佛山自协和三岁后面给我们添加的名单报名。 比赛刚开始，第一圈都是在溜车试赛道。 整个赛道的弯，共有5个。 第一圈结束后，魔迅的利有海尝试跑了一杆，引起了大团紧急追赶。 “这时我心想，我们都被大团的所有人看死了吗？” 刚开始大家都有力，利有海被追回时。 魔迅的杨晓辉带着队友龚平，再跑一杆，带出了几个。 由于场上有弱者和强者的搭配不成，最终又被追回来。 同时广州UBU高校联队的人马，也在不断的往外跑。 但觉得他们的突围像是匀速加速，或是弯多不快。 造成多次都被追回，由于人数的优势。 并可安排二人制和多种战术。 （UBU高校联队都是大学生，都有蒋平、张栋良、廖环声、荣东等这 ...
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此日志由 省体院建林 发表
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冠军赛很激烈，拍的好过瘾 各个队伍都派出自己最强大的阵容参战，全运会入场券的争夺愈演愈烈 在酒店走廊走着突然讲一句话：全运会是让国内知道你，奥运会是让世界知道你 港队的阵容很强大，老大哥阿宝在比赛中不断的为队友创造着机会，消耗自己 李富玉带着儿子上领奖台的一幕让人泪奔， 颁奖后看到他带着孩子骑车，真的很感动，你都不知道小古现在多么词穷 年纪这么大了斗志昂扬，老夫聊发少年狂，千骑卷平冈 热爱这个词分量太轻了，单车大概已经是生命中的一部分了 他们是榜样：爱就爱吧，理由就是爱。 八一队、解放军、当兵的，看到他们夺冠后团队的各种表情和举止， 我能想到的唯一一个词：兄弟 军哥和大纪哥这俩国字号主力是八一队的领军者，性情中人、大将风范！ 越是凝聚的团队，公路赛越猛 下面这张图是马海军正在看着冠军台上的队友张文龙，拍摄于第一站， 纪习涛也在旁边看着队友，汗珠子还没来得及檫、眼神里充满溢于言表的喜悦， 感动的故事不断的在赛场发生，只可惜自己没有绝美的文笔去赞美这美好 .... ...
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此日志由 李古 发表
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1，8字形赛道，弯道都是直角弯；大风天气。 2，发车环节：排在第二排，上锁不熟练，虽然无关大局，但需要练习；发车就骑在前面，一个原则是看到没穿锁鞋的，或者山地车，或者带有脚撑的一定要超过去，这都是危险分子；荣誉骑行临结束，一个骑在我旁边的车友在稍有颠簸的路段摔车，听说辐条全碎了，人无大碍，幸好。我估计是过颠簸路段的时候车把抓的过紧。 3，荣誉骑行：吸取了上次的教训，果然，先比赛的B组和M组都是警车开道，明显压速度；到了C组，上来一辆民用车，40左右的速度荣誉骑行；上次比赛，别的组是民用车开道，C组是摩托车开道；哈哈，C组很特别呀； 4，6圈，每圈3.7公里；原定是10圈，临时改成6圈了，组织者不知道距离越短，速度越快，越不安全吗？ 5，赛道的前一半，基本逆风；然后搭顺风，然后侧风，最后冲刺的时候是逆风；临终点前300米左右，有个右转直角弯； 6，C组比赛，无人突击，逆风降到30左右，顺风拉到45左右；过程不表，就是逆风阶段速度太慢，大家到了顺风段就狂拉，最高肯定上50了，结果是，在弯道处肯定有人摔车； 7，跟着第一集团混完比赛； 8， ...
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2012环意赛无须下载软件直播地址 http://www.steephill.tv/giro-d-italia/#live 像本人一样外文水平有限的车友可如此查找： 进站后寻找TV栏,可以进入 " Details Stage * Live Now" 的" Details "，接着在网页右下方有一"live播放"字样，点击即可播放. 另外，在前面所给的网站右侧列表中，可以查找每个赛段数据与路线图. ...
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连续拉练了两天~~~感觉有点状态了~~加油啊~~今个夏天弄个古铜色瞧瞧~~
